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Visite turistiche
The Fisherman Village
Flavors and ancient traditions in a place where time seems to have stopped!
The foundation of the Fishermen Village, called "Borghetto dei Pescatori", dates back to 1890, when some fishermen from Naples established a makeshift settlement in the area that extended between the sea and the Pineta di Castelfusano, though that land was not completely drained yet.
Look around you and imagine the Village as it was in 1890.
There are wooden houses built on sand, fishermen discussing the best fishing techniques in Neapolitan dialect, and a Trani marble statue, which you can see today in middle of the square.
It is the statue of San Nicola di Bari, the patron saint of fishermen, donated by the "Pia Associazione di
San Nicola nella Basilica di Bari" to the first fishermen who settled in the area.
Well, today’s landscape is different, don’t you think? The area was redeveloped in 1931 and, thanks to the well-known writer of the period, Margherita Sarfatti, the fishermen started to enjoy stable residences.
But…are we in September?
If so, you must not miss the Festival of the ‘Tellina’ that is held every year in the Fishermen Village.
Don’t you know the date? What are you waiting for?
Ask to your Host more details about the event!
In addition, in this area it is possible to enjoy one of the most famous and taste a proper Italian Ice Cream in the Traditional shop named: "Carletto".
Credits: Comune di Rome - LamiaOstia.com - Litoraleonline.it - nauticareport.it - Ostialove.it
The Host did not intend to do any copyright violation.
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Borghetto dei Pescatori
Sapori e antiche tradizioni in un luogo dove il tempo sembra essersi fermato!
La nascita del Borghetto dei Pescatori risale al 1890, quando alcuni pescatori di origine napoletana si insediarono con costruzioni di fortuna nell’area, ancora non del tutto bonificata, che si estende tra il mare e la Pineta di Castelfusano.
Guarda intorno a te ed immagina il Borghetto nel 1890. Ci
sono case di legno costruite sulla sabbia, pescatori che in
dialetto napoletano discutono delle migliori tecniche di pesca, ed una Statua in marmo di Trani, quella che vedi oggi al centro della Piazza.
È la statua di San Nicola di Bari, il protettore dei pescatori, donata dalla Pia Associazione di San Nicola nella Basilica di Bari ai primi pescatori che si insediarono nell’area.
Oggi l’ambiente è diverso: l’area venne riqualificata nel 1931 e grazie all’intervento della nota scrittrice dell’epoca Margherita Sarfatti, i pescatori potettero iniziare a godere di dimore stabili.
Ma… siamo a settembre?
Allora non puoi perderti la Sagra della Tellina che si tiene ogni anno nel Villaggio dei Pescatori.
Non conosci la data? Che cosa state aspettando?
Chiedi al tuo Host informazioni sull'evento!
Inoltre, in questa zona è possibile gustare uno dei più famosi e assaggiare un vero Gelato Italiano nella Bottega Tradizionale denominata: "Carletto".
Crediti: Comune di Roma - LamiaOstia.com - Litoraleonline.it - nauticareport.it - Ostialove.it
L'Host non intende compiere alcuna violazione del copyright
Borghetto dei Pescatori
Borghetto dei PescatoriThe Fisherman Village
Flavors and ancient traditions in a place where time seems to have stopped!
The foundation of the Fishermen Village, called "Borghetto dei Pescatori", dates back to 1890, when some fishermen from Naples established a makeshift settlement in the area that extended between the sea and the Pineta di Castelfusano, though that land was not completely drained yet.
Look around you and imagine the Village as it was in 1890.
There are wooden houses built on sand, fishermen discussing the best fishing techniques in Neapolitan dialect, and a Trani marble statue, which you can see today in middle of the square.
It is the statue of San Nicola di Bari, the patron saint of fishermen, donated by the "Pia Associazione di
San Nicola nella Basilica di Bari" to the first fishermen who settled in the area.
Well, today’s landscape is different, don’t you think? The area was redeveloped in 1931 and, thanks to the well-known writer of the period, Margherita Sarfatti, the fishermen started to enjoy stable residences.
But…are we in September?
If so, you must not miss the Festival of the ‘Tellina’ that is held every year in the Fishermen Village.
Don’t you know the date? What are you waiting for?
Ask to your Host more details about the event!
In addition, in this area it is possible to enjoy one of the most famous and taste a proper Italian Ice Cream in the Traditional shop named: "Carletto".
Credits: Comune di Rome - LamiaOstia.com - Litoraleonline.it - nauticareport.it - Ostialove.it
The Host did not intend to do any copyright violation.
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Borghetto dei Pescatori
Sapori e antiche tradizioni in un luogo dove il tempo sembra essersi fermato!
La nascita del Borghetto dei Pescatori risale al 1890, quando alcuni pescatori di origine napoletana si insediarono con costruzioni di fortuna nell’area, ancora non del tutto bonificata, che si estende tra il mare e la Pineta di Castelfusano.
Guarda intorno a te ed immagina il Borghetto nel 1890. Ci
sono case di legno costruite sulla sabbia, pescatori che in
dialetto napoletano discutono delle migliori tecniche di pesca, ed una Statua in marmo di Trani, quella che vedi oggi al centro della Piazza.
È la statua di San Nicola di Bari, il protettore dei pescatori, donata dalla Pia Associazione di San Nicola nella Basilica di Bari ai primi pescatori che si insediarono nell’area.
Oggi l’ambiente è diverso: l’area venne riqualificata nel 1931 e grazie all’intervento della nota scrittrice dell’epoca Margherita Sarfatti, i pescatori potettero iniziare a godere di dimore stabili.
Ma… siamo a settembre?
Allora non puoi perderti la Sagra della Tellina che si tiene ogni anno nel Villaggio dei Pescatori.
Non conosci la data? Che cosa state aspettando?
Chiedi al tuo Host informazioni sull'evento!
Inoltre, in questa zona è possibile gustare uno dei più famosi e assaggiare un vero Gelato Italiano nella Bottega Tradizionale denominata: "Carletto".
Crediti: Comune di Roma - LamiaOstia.com - Litoraleonline.it - nauticareport.it - Ostialove.it
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The history of the area as a port city has ancient origins; its sense and significance can be found in relation to the nearby city of Rome. The outlet of the Tiber’s route in the Tyrrhenian sea was a crucial factor for the birth of the first maritime colony, Ostia Antica.
The area at the mouth of the Tiber (in Latin Ostium) began to assume the aspect of a real harbour only in imperial times. In 42 AD the Emperor Claudius started the construction of a large sea port, north of the mouth of the Tiber.
The Port of Claudius, built on an artificial lake, had a round shape and at least two canals ensured the connection between the sea and the Tiber. Now the port of Claudius is not visible any more, but, when you are at Fiumicino airport, remember that it is right under your feet.
Moreover, it was just the first port. The lack of security and the gradual silting of the port induced the Emperor Trajan, just 40 years later, to build a new inner and safer basin, with a hexagonal shape, digging and lengthening the canal of communication between the port and the river, that is the current ‘Canale di Fiumicino’, thus forming an artificial island later called ‘Isola Sacra’.
The island, at the time of the Romans, was about one third of the current size…Would you like to visit it? If you want you can experience a horse-riding on the ‘Isola Sacra’ by contacting the ‘Tevere Time Horse Club’.
Getting back to what we were talking about... The port of Trajan ensures therefore to the city of Rome the benefits coming from the sea trade going up the Tiber.
Today also you are given the chance to navigate on the Tiber embarking on the mini-cruises that, sailing from Ostia Antica, will take you to the heart of the city of Rome on the old trade routes. But are you walking to the Port of Ostia?
Certainly, you will not see the things we have just told you. In fact, in the modern age the project for the new marina goes through different stages closely related to the reclamation works that affected the area since the end of the nineteenth century.
Already in 1875 Giuseppe Garibaldi suggested the construction of a commercial port in Fiumicino; in 1904 the ‘Comitato pro Roma marittima’ was founded, promoted by the engineer Paolo Orlando, whose program included the realization of the port of Ostia. In 1926 the seaplane base was built, but no work was realized for the port of Ostia, only great projects.
We’ll have to wait until the ‘90s to see realized what there is today. Well, this is the new marina or ‘Porto Turistico’ of Rome. You can take a stroll on the covered walk among shops, cafés and ice-cream parlours.
If you have a scuba diver certification you can book an excursion to the Marine Protected Area of the Shallows of Tor Paterno at one of the diving centers.
If you are a naturalist, behind the Port of Rome you can experience birdwatching in the CHM-LIPU Natural Oasis.
You’ll definitely plan to return to Rome, right? The Host Angela will wait for you on the coast to observe together how the waterfront of Ostia will be changed.
Credits: Comune di Rome - LamiaOstia.com - portoturisticodiroma.it
The Host did not intend to do any copyright violation.
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La storia dell’area come centro portuale ha origini antiche e trova senso e significato in rapporto alla vicina città di
Roma. Lo sbocco sul Mar Tirreno del percorso fluviale del
Tevere fu un elemento decisivo per la nascita della prima
colonia marittima, Ostia Antica.
L’area alla Foce del Tevere (in latino Ostium) iniziò ad assumere una configurazione portuale vera e propria solo
in età imperiale. Nel 42 d.C. l’imperatore Claudio diede
vita alla costruzione di un grande porto marittimo, a nord
della foce del Tevere.
Il porto di Claudio costruito su un bacino artificiale presentava una forma rotondeggiante ed almeno due canali assicuravano il collegamento tra il mare e il Tevere. Ora il Porto di Claudio non è più visibile ma ricordati quando ti trovi all’aeroporto di Fiumicino che è proprio sotto di te. Del resto fu solo il primo porto.
La scarsa sicurezza e l’insabbiamento progressivo cui il
porto andava soggetto portarono l’imperatore Traiano alla costruzione, appena 40 anni dopo, di un nuovo bacino più interno e sicuro, di forma esagonale, scavando e allungando il canale di comunicazione tra il porto e il fiume, cioè l'attuale "canale di Fiumicino" e formando così un’isola articiale chiamata in seguito Isola Sacra.
L’Isola al tempo dei Romani era circa un terzo della dimensione attuale, se lo desideri potrai provare l’esperienza di una passeggiata a cavallo nell’Isola Sacra contattando il Tevere Time.
Ritornando a noi... Il porto di Traiano assicura così alla città di Roma i benefici provenienti dal traffico mercantile via Mare risalendo il Fiume Tevere.
Anche a te oggi viene data la possibilità di navigare sul Tevere partecipando alle mini-crociere sul Fiume Tevere che da Ostia Antica ti riportano nel cuore della città di Roma sulle antiche rotte dei traffici mercantili.
Crediti: Comune di Roma - LamiaOstia.com - portoturisticodiroma.it
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Port of Ostia
84 Lungomare Duca degli AbruzziThe history of the area as a port city has ancient origins; its sense and significance can be found in relation to the nearby city of Rome. The outlet of the Tiber’s route in the Tyrrhenian sea was a crucial factor for the birth of the first maritime colony, Ostia Antica.
The area at the mouth of the Tiber (in Latin Ostium) began to assume the aspect of a real harbour only in imperial times. In 42 AD the Emperor Claudius started the construction of a large sea port, north of the mouth of the Tiber.
The Port of Claudius, built on an artificial lake, had a round shape and at least two canals ensured the connection between the sea and the Tiber. Now the port of Claudius is not visible any more, but, when you are at Fiumicino airport, remember that it is right under your feet.
Moreover, it was just the first port. The lack of security and the gradual silting of the port induced the Emperor Trajan, just 40 years later, to build a new inner and safer basin, with a hexagonal shape, digging and lengthening the canal of communication between the port and the river, that is the current ‘Canale di Fiumicino’, thus forming an artificial island later called ‘Isola Sacra’.
The island, at the time of the Romans, was about one third of the current size…Would you like to visit it? If you want you can experience a horse-riding on the ‘Isola Sacra’ by contacting the ‘Tevere Time Horse Club’.
Getting back to what we were talking about... The port of Trajan ensures therefore to the city of Rome the benefits coming from the sea trade going up the Tiber.
Today also you are given the chance to navigate on the Tiber embarking on the mini-cruises that, sailing from Ostia Antica, will take you to the heart of the city of Rome on the old trade routes. But are you walking to the Port of Ostia?
Certainly, you will not see the things we have just told you. In fact, in the modern age the project for the new marina goes through different stages closely related to the reclamation works that affected the area since the end of the nineteenth century.
Already in 1875 Giuseppe Garibaldi suggested the construction of a commercial port in Fiumicino; in 1904 the ‘Comitato pro Roma marittima’ was founded, promoted by the engineer Paolo Orlando, whose program included the realization of the port of Ostia. In 1926 the seaplane base was built, but no work was realized for the port of Ostia, only great projects.
We’ll have to wait until the ‘90s to see realized what there is today. Well, this is the new marina or ‘Porto Turistico’ of Rome. You can take a stroll on the covered walk among shops, cafés and ice-cream parlours.
If you have a scuba diver certification you can book an excursion to the Marine Protected Area of the Shallows of Tor Paterno at one of the diving centers.
If you are a naturalist, behind the Port of Rome you can experience birdwatching in the CHM-LIPU Natural Oasis.
You’ll definitely plan to return to Rome, right? The Host Angela will wait for you on the coast to observe together how the waterfront of Ostia will be changed.
Credits: Comune di Rome - LamiaOstia.com - portoturisticodiroma.it
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La storia dell’area come centro portuale ha origini antiche e trova senso e significato in rapporto alla vicina città di
Roma. Lo sbocco sul Mar Tirreno del percorso fluviale del
Tevere fu un elemento decisivo per la nascita della prima
colonia marittima, Ostia Antica.
L’area alla Foce del Tevere (in latino Ostium) iniziò ad assumere una configurazione portuale vera e propria solo
in età imperiale. Nel 42 d.C. l’imperatore Claudio diede
vita alla costruzione di un grande porto marittimo, a nord
della foce del Tevere.
Il porto di Claudio costruito su un bacino artificiale presentava una forma rotondeggiante ed almeno due canali assicuravano il collegamento tra il mare e il Tevere. Ora il Porto di Claudio non è più visibile ma ricordati quando ti trovi all’aeroporto di Fiumicino che è proprio sotto di te. Del resto fu solo il primo porto.
La scarsa sicurezza e l’insabbiamento progressivo cui il
porto andava soggetto portarono l’imperatore Traiano alla costruzione, appena 40 anni dopo, di un nuovo bacino più interno e sicuro, di forma esagonale, scavando e allungando il canale di comunicazione tra il porto e il fiume, cioè l'attuale "canale di Fiumicino" e formando così un’isola articiale chiamata in seguito Isola Sacra.
L’Isola al tempo dei Romani era circa un terzo della dimensione attuale, se lo desideri potrai provare l’esperienza di una passeggiata a cavallo nell’Isola Sacra contattando il Tevere Time.
Ritornando a noi... Il porto di Traiano assicura così alla città di Roma i benefici provenienti dal traffico mercantile via Mare risalendo il Fiume Tevere.
Anche a te oggi viene data la possibilità di navigare sul Tevere partecipando alle mini-crociere sul Fiume Tevere che da Ostia Antica ti riportano nel cuore della città di Roma sulle antiche rotte dei traffici mercantili.
Crediti: Comune di Roma - LamiaOstia.com - portoturisticodiroma.it
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